开手动挡轿车，经常踩离合器是正常的。而离合器也没有那么娇气，使用寿命都是较长的、并不会由于经常踩离合器而致使使用寿命显著减少。

新能源客车大马力小、荷载小，因而离合器损坏也需要小一些，容许经常应用离合器。

初期的大货车马力大、荷载大（超重）而离合器孔径并不算太大（磨擦总面积小），轻载时要是没有掌握好换挡机会，换挡时离合器损坏就会大一些。二十年前大负载大货车（运渣车）驾驶员的基本要求便是发展用离合器，换挡不可以踩离合器，依据时速来操纵汽车转速，使转速与变速器转速比同歩后换挡。那时的运渣车超重比较严重，离合器模块小了，新手司机最容易坏的便是离合器模块，因而司机规定驾驶员尽可能的少踩离合器。

而新能源客车负荷轻，发动机马力小、离合器损坏也相对性小许多。并且烧燃油的新能源客车不踩离合器换挡要比烧柴油机的大货车艰难一些，目的是为了变速箱速比、尾牙宴传动比不一样致使的。

柴油机转速比低，扭矩大，那样变速器/尾牙宴传动比就需要小一些。车用汽油发动机转速高，扭距相对性小那样变速器/尾牙宴传动比就需要大一些才好，传动比强的变速器不踩离合器换挡更艰难一些，特别是低速档时换挡。

经常踩离合器会对离合器产生什么危害呢？

大家看一下离合器框架图:

离合器关键由飞轮、摩擦片、压盘、分离轴承等零部件构成，原理都是非常简单的。汽车发动机导出驱动力至飞轮，飞轮根据摩擦片把驱动力传到变速器。大家看一下离合器工作原理图:

踩住离合器脚踏板的情况下，拔叉促进分离轴承 分离轴承促进压盘，压盘里的扭簧被卡紧。这时压盘与摩擦片、飞轮中间产生空隙，这时候来源于飞轮与摩擦片中间接触应力减少或是彻底为零，摩擦片停止转动 虫草强肾王10粒装 ，飞轮的推动力也虫草强肾王哪些人不可吃就没法传送到变速器。

当离合器脚踏板释放出来的情况下，压盘扭簧对摩擦片造成一定的的压力，摩擦片与飞轮、压盘密切的贴合在一起，此刻飞轮的驱动力就传送到摩擦片上、摩擦片正中间含有健槽，变速器输入轴就插在摩擦片的健槽内，发动机动力就是这样传送到变速器内。

而常说离合器半联动则是操纵离合器不完全释放出来，操纵压盘对摩擦片的压力大小则决定了摩擦片的跑偏水平。工作压力小摩擦片与飞轮中间的滑动摩擦力就会减少，此刻摩擦片转速比就会小于飞轮转速比，进而达到了进一步操纵变速器键入转速比的目地，比如发展、倒车时务必根据摩擦片跑偏减少变速器转速比进而减少时速。

之上便是离合器原理，而离合器使用寿命关键在于摩擦片损坏水平，踩离合器的情况下摩擦片与飞轮、压盘中间会造成一定的摩损，损坏过过大时摩擦片过薄的情况下离合器就会发生跑偏，此刻一定要维修离合器。

下面的图便是磨损严重的离合器片:

其实也无需过度担忧离合器片使用寿命，大部分手动挡轿车离合器使用寿命高于10万多公里。并且拆换非常容易，维修费仅有几百元罢了。

危害离合器使用寿命的也有分离轴承。

通常情况下分离轴承使用寿命与摩擦片非常，可是分离轴承会由于许多要素提早毁坏，分离轴承毁坏后如果不能立即维修那样还会继续危害压盘使用寿命。

图中能够看见分离轴承与压盘压爪的触碰关联。踩住离合器的情况下分离轴承与压爪触碰，假如分离轴承毁坏，无法常规的同时转动 那样压爪就会被毁坏的分离轴承磨烂，压爪没法独立拆换只有换压盘总程。

安全驾驶中踩离合器并不会造成离合器使用寿命大幅的减少，仅有在大负载下运用离合器变连动方式下强制发展、解困时才能造成离合器太早毁坏。

在其中陷泥里解困最容易损坏离合器。

陷泥里时彻底松掉离合器脚踏板时汽车发动机会歇火（闷死），所以只有根据离合器半联动方法防止蛹虫草强肾王胶囊熄火。而这时车轱辘旋香港恒康生物 虫草强肾王转摩擦阻力特别大，变速器转速比低发动机转速高，极大的转数差所有由摩擦片担负、因而在高速旋转的摩擦力下离合器迅速就会超温，进而损坏。