第一辆车我买了前驱车，开2多年，坚决改成了后驱车型，前驱车3个优点非常明显但2个困扰才是硬伤，买车选前驱车或是后驱车很讲究，仅有掌握前驱车、后驱车、四驱车中间优缺点，才不容易买车之后绝不后悔。

估算15万买家用轿车，很有可能绝大多数车主并不在乎前驱还是后驱，可是费用预算20万元以上，前驱车和后驱车之间的差别就强烈了，许多车主都觉得后悔莫及选择错了车型。

一般我们可以把车辆分成前驱车、后驱车、四驱车这三种车型，依据汽车发动机置放部位又分前轮驱动、前置后驱、后置后驱、后置后驱这四种种类，其实对于20万以下的家用轿车而言，大部分都是外置前驱车型。

20万元以上家庭车、超级跑车、超级跑车或是各种大货车大多数都是后驱车，一部分大中型SUV、越野汽车选用四驱车，从总体上说二者之间优缺点。

为何家用轿车大多数都是前驱车？

1、比照造成成本费，前驱车性价比高

前驱车发动机都是在车头，汽车发动机根据传动轴立即推动前边2个车轱辘，不用转动轴等零部件，远远没有后驱车繁杂，汽车企业能有效节省产品成本，别的不变的前提下，前驱车成本费至少比后驱车少2万元以上。

前驱车横置发动机

但还是有一个存在的不足，前轮不仅承担推动也要承担转为，前轮损坏远高于后胎，一般车胎4-6万多公里拆换，可是前轮很有可能会比后胎提早1-2万多公里拆换。一样，因为车头偏重，制动系统负载比较大，耗损也比较明显。

2、比照实用率，前驱车室内空间更高

前驱车发动机一般都是横放虫草强肾王胶囊一次喝两粒行吗在车头，后胎不用传动系统，这也就意味着后排座、汽车后备箱空间稍大。假如仔细得话，就会发现，绝大多数后驱车、四驱车后排座中心位置都会有一个凸出的“鼻梁骨”。

宝马五系5系后驱车

当然，前驱车也有一部分车型后排座正中间突起，但特别少，后排座正中间突起，下边一般是转动轴、排汽管等零部件，每一款车型设计方案考虑的问题不一样，结论自然就会存在差异，但后驱车后排座正中间“突起”是一个普遍存在，消耗了后排座一部分室内空间，许多后驱车后排座由于正中间突起比较多，虽是5座车型，事实上后排座正中间坐位脚都没地方放，十分难受。

凯迪拉克汽车前驱车

3、比照耗油量，前驱车耗油量相对性稍低

前驱车发动机功率传送更加立即，不需经过比较长的转动轴开展传送驱动力，驱动力耗损相对性略小，车辆结构并没有后驱车繁杂，同样前提下，前驱车全车净重略轻，总体来看外置前驱车型耗油量稍低。此外后驱车更重视健身运动特性，一般发动机输出功率还会偏高，当然耗油量还会偏高。

此外，针对后置后驱、后置后驱这几种车型而言，大多数都是超级跑车车型，绝大多数超级跑车选用后置后驱，例如玛莎拉蒂718、保时捷cayman、法拉利、兰博基尼等车型，内置后驱车型非常罕见，例如玛莎拉蒂911。

4、比照驾驶体验、操纵性能

前驱车汽车发动机、变速器一般都是横放在车头，可以这么说整车基本上三分之二的净重集中在车头，前轮不但承担推动还承担转为，有好处也有弊。

例如，在上陡坡时，车身的重心点往后歪斜，造成前轮抓地力减弱，非常容易跑偏，在平地上起步，因为车头偏重，前轮摩阻也会跟着增大，可能会导致发展驱动力稍显缓慢，危害车子加速能力。

后驱车爬斜坡时，车身的重心点往后，后胎抓地力极强，自身后驱，这样会显得上坡更有动力。20年以前，大拖拉机上陡坡前轮跑偏，上不去斜坡，此刻会看见有些驾驶员找一些人立在车头，提升发动机净重，发觉很容易就会上来了，本身就是类似大道理。

有些驾驶员会调头，根据转向，倒着上坡起步，会变得非常容易，其实对前驱车，倒车上坡，车子净重都集中在车头，前轮路面摩阻提升，抓地力强大，也就比较容易上坡起步，当然还有的车型倒车挡模式中更有助于汽车发动机充分发挥最好扭距，那样上坡就更加轻松。

次之，前驱车由于车头偏重，急刹时出自于惯性力，坐在车虫草强肾王怎么服用上会有“点点头”的情况，后驱车，前后配重较为为有效，刹车点头的情况不是很明显。

最终，针对驱动力比较强劲自动档汽车前驱车型，猛踩油门高速行驶、急加速容易出现前轮防测，高转速等状况，即便现在车子有ESP等esp系统，这样的事情仍然显著。因而，假如是自动档汽车车型，高速行驶前还记得转换为手动式低速档档位或是转换为运动模式。

后驱车型，汽车发动机一般为纵置置放，这样子的合理布局会占有车头更多空间，促使车头比前驱车更久，前面的车子汽车车门部位还会往后，那也是区别前驱车与后驱车最简单的方法。

纵置合理布局，一部分净重分散化到车子中后侧，这样有助于缓解车头净重，前轮承担转为，后胎承担推动，轴荷分派要比前驱车均值，可达到50：50的最佳比例，可以这么说，前置后驱是较为理想的驱动形式。

理论上讲，后驱车型道路转弯半径广泛稍大，最高速度也要比前驱车显著，但当前轮现在开始转为时，遭受后驱的惯性力会使转为“过多”，其实就是我们说的“漂移”，同样，针对前驱车就容易出现转为“不够”的情况，而四驱车型则轻松解决了这一问题。

当然，这跟车子工程造价、汽车企业技术性、驾驶员技术性紧密相关，舍得花钱，调试技术高，开车技术好自然不会出现转向过度或是过度状况。反过来，针对爱玩超级跑车、跑车的人来说，正好可以灵活运用刹车踏板、油门踏板来控制住汽车行驶动态性，这是一种操控感。

此外，后驱车型，在风雪地面、泥泞道路上因为车子重心点在车头，后胎路面滑动摩擦力缩小，抓地力减弱，很容易出现跑偏的现象，碰到这种情况，有些驾驶员便会在后排座或是汽车后备箱提升净重，也很容易解困。

有些人说，后驱车很容易出现转向过度的现象，相对性前驱车的转向过度，前驱车更方便，本质上也确实如此，但是现在汽车企业都是会根据调试技术性去弥补这一缺点，安全隐患重要也看驾驶员积极个人行为。

总而言之，前驱车关长期吃虫草强肾王好么键优势是价格比较划算，实用率比较高，耗油量稍低，总的来说更合适家庭车，后驱车关键优势是健身运动特性极强，合适有一定经济能力，注重操纵性平衡的车主，假如日常喜爱自驾旅游、喜爱越野车，那优选四驱车，如果你是一个动不动就要“秒天秒地”，爱玩“飘移”的车主，那超级跑车非诚勿扰。